Diese Strecke täuscht einen leichen Linksbogen an, führt aber im Tunnel in einer Rechtskurve zur Anlagenhinterkante. Durch eine Öffnung, die wie ein Mauseloch geschnitten ist, führt die Strecke auf nicht ausgestalteten Segmenten zum Schattenbahnhof S3. Die Form der Öffnung führte zur internen Streckenbenennung "Mauseloch". Das Tunnelportal wurde entsprechend den landschaftlichen Erfordernissen in Handarbeit gefertigt.