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Spur N - Bildergalerie
» Hauptbahnhof «
Die Planung des Hauptbahnhofes orientierte sich an dem Gleisplan der alten N-Anlage des Vereins.
Sie bestand aus einem Bahnhof im bergischen Land mit einem Hausbahnsteig, einem Kopfgleis, einem Bahnsteig für Fernzüge und zwei Firmenanschlüsse.
Zur linken Seite wurde eine Nebenstrecke "ausgefädelt".
Um den Betrieb weitaus interessanter zu gestalten, erhielt der neue Bahnhof zusätzlich einige Aufstellgleise für Güterzüge,
Umfahrungen und Gleisverbindungen, sowie zwei weitere ausfädelnde Nebenstrecken.
Betrachtet man den Gleisplan des Bahnhofes isoliert, so entsteht zunächst der Eindruck der Überfrachtung.
Die schlanken Weichenstraßen, ein leicht geschwungener Gleisverlauf und viele gestalterische Elemente tragen jedoch dazu bei,
ein insgesamt harmonisches Erscheinungsbild "zum Rest der Anlage" zu erzeugen.
Einige Bereiche dieses "Herzstücks" sind schon sehr detailiert ausgestaltet, Andere warten noch darauf, dass Hand angelegt wird...
'Sprungmarken' zur thematischen Sortierung
Vogelperspektive
Stellpulte
Bahnhofseinfahrten
Nahaufnahmen
Buslinie
Daten
Die Stellpulte
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Nachdem die linke Bahnhofseinfahrt neu gestaltet wurde, musste eine Stellpulterweiterung gebaut werden |
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Das Stellpult des Hauptbahnhofes ist recht groß ausgefallen, damit der Fahrdienstleiter wenigstens einigermaßen den Überblick behält ;-)) |
Daten zum Hauptbahnhof
| Weichen | 36 (Peco Code 55) |
| verlegte Gleislänge | ca. 30 Meter |
| Nutzlänge für Güterzüge | Aufstellgleise | 2x 50 cm, 1x 100 cm und 1x 140 cm |
| Freiladegleis | 70 cm |
| Spedition / Rampe | 50 cm |
| Güterschuppen | 40 cm |
| Bahnsteiglänge | Kopfgleis | 60 cm |
| Empfangsgebäude | 90 cm |
| Ferngleise | 150 cm |
| Maße des Bahnhofes | 5,10 x 0,50 Meter |
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